今年大家考虑要做一个车队,因为赛道上没有对头车,没有穿马路的人,而且凭借各自的能力赞助也很方便拉到。而且可以从此不在街上飞车。
最后我说:你是不是喜欢两个位子的,没顶的那种车?
后来大年三(⚫)十的时候(🌵),我在上海(🦍),一个朋友(🛀)打(🎨)电话说(📦)在(🖕)街上开得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不(❕)超过一百(🥐)二十。
在这(📆)方面还是(💇)香港的编(💐)辑(🧙)显得简洁专业,并且一句话就把这个问题彻底解决了。香港的答案是:开得离沟远一点。 -
结果是老夏接过阿超给的SHOEI的头盔,和那家伙飙车,而胜利的过程是,那家伙起步想玩个翘头,好让老夏大开眼界,结果没有热胎,侧滑出去被车压到腿,送医院急救,躺了一个多(🏎)月。老夏因(⛰)为怕熄火(🙍),所以慢慢(🎗)起步,却得(🕑)到(💳)五百块钱。当天当场的一共三个车队,阿超那个叫急速车队,还有一个叫超速车队,另一个叫极速车队。而这个地方一共有六个车队,还有三个分别是神速车队,速男车队,超极速车队。事实真相是,这帮都是没文化的流氓,这点从他们取的车队的名字可以看出。这帮(⬇)流氓本来(🐦)忙着打架(🙂)跳舞,后来(📎)不知怎么(🥓)喜(🧙)欢上飙车(🌹),于是帮派变成车队,买车飙车,赢钱改车,改车再飙车,直到一天遇见绞肉机为止。 -
一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭自如。同时我开始第一次坐他的车。那次爬上车以后我发现后座非常之高,当时我还略有赞叹说视野很好,然后老夏要我抱(💓)紧他,免得(🔒)他到时停(🚼)车捡人,于(⌛)是(📨)我抱紧油(📆)箱。之后老夏挂入一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老夏这样的情况是否正常。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上(🍽)曾经热烈(⏺)讨论捷达(🏋)富康和桑(🤓)塔(🅱)纳到底哪(🚼)个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口(🧞)不出风以(🤕)外全车到(📉)处漏风。今(👺)天(💤)在朋友店(🛋)里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个(❔)弯我都担(🏷)心车架会(🚃)散了。
校警(📌)说(🍆):这个是(🚌)学校的规定,总之你别发动这车,其他的我就不管了。
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