第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识的哥儿们,站在方(🚶)圆五米的一个范(🧦)围里面,你传我我(🏃)传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家(📆)大门的)支撑不住(🚲),突然想起来要扩(🏇)大战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
我一个在场的朋友说:你想改成什么样子都行,动力要不要提升一下,帮你改白金火嘴(🍝),加高压线,一套燃(🤐)油增压,一组
到了(🐆)上海以后我们终于体会到有钱的好处,租有空调的公寓,出入各种酒吧,看国际车展,并自豪地指着一部RX-7说:(🉑)我能买它一个尾(👛)翼。与此同时我们(👕)对钱的欲望逐渐膨胀,一凡指着一部奥迪TT的跑车自言自语:这车真胖,像个马桶似的。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在(🛌)是太超前了,试车(👃)报告都是从国外(🦉)的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的(🚴)BBS上曾经热烈讨论(🚢)捷达富康和桑塔(😺)纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(🛄)省下来,而国人又(🏖)在下面瞎搞,普遍(⏱)有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(📊)口不出风以外全(⛺)车到处漏风。今天(🔭)在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四(🔅)万买的车花了八(🌇)万块钱改装,结果(🧢)车轮子还没有我(🎖)一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几(🚡)个弯我都担心车(🐜)架会散了。
第一是(🛷)善于打边路。而且是太善于了,往往中间一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上(🏜)站成一队。而且中(🏕)国队的边路打得(☕)太揪心了,球常常就是压在边线上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过了漫长的拼脚和拉扯(🌾)以后,把那个在边(🤺)路纠缠我们的家(⏩)伙过掉,前面一片宽广,然后那哥儿们闷头一带,出界。
这还不是最尴尬的,最尴尬的是此人吃完饭踢一场球回(🐎)来,看见老夏,依旧(👞)说:老夏,发车啊(🌯)?
后来的事实证明,追这部车使我们的生活产生巨大变化。
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