劇情簡(jiǎn)介
这样(🐈)的车没有几人可以忍受，我则是将音量调大，疯子一样赶路，争取早日(🐏)到达目的地可以停车熄火。这样我想能有本领安然坐上此车的估计(🅱)只剩下纺织厂女工了。
听了(🚓)这些话我义愤填膺，半个礼拜以后便将此(😃)人抛弃。此人可能在那个时(🎚)候终于发现虽然仍旧是三菱的跑车，但是总比街上桑塔那出去有面(🈹)子多了，于是死不肯分手，害我在北京躲了一个多月，提心吊胆回去以(🔩)后不幸发现此人早就已经有了新男朋友，不禁感到难过。
如果在内地(👞)，这个问题的回答会超过一(👝)千字，那些连自己的车的驱动方式都不知(🤘)道的记者编辑肯定会分车(🕺)的驱动方式和油门深浅的控制和车身重(🖌)量转移等等回答到自己都(🔉)忘记了问题是什么。
接着此人说：我从没见到过不戴头盔都能开这(🍌)么猛的人，有胆识，技术也不错，这样吧，你有没有参加什么车队?
后来大(🚂)年三十的时候，我在上海，一(🎽)个朋友打电话说在街上开得也不快，但是(🎌)有一个小赛欧和Z3挑衅，结果(🏆)司机自己失控撞了护栏。朋友当时语气颤(🏪)抖，尤其是他说到那个赛欧(🐽)从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又弹到右(🙀)边总之感觉不像是个车而是个球的时候，激动得发誓以后在街上再(✉)也不超过一百二十。
内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太超前(🖐)了，试车报告都是从国外的(😱)杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结(🤯)和概念车情结，动辄都是些(📽)国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑(🤚)塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(🐜)重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来，而(👯)国人又在下面瞎搞，普遍有(👫)真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏(🐛)暖冬凉的真皮以凸现豪华(🗾)气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今(👢)天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了(🙍)，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改(💎)装，结果车轮子还没有我一(⤵)个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱(📮)去改装应该是属于可以下(👜)场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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