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劇情簡(jiǎn)介
第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识的哥儿们，站在方圆五米的一个范围(🕯)里面，你传我我传他半(🤮)天，其他七个人全部在(🖌)旁边观赏，然后对方逼近了，有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住(🐏)，突然想起来要扩大战(🏴)线，于是马上醒悟，抡起(🛅)一脚，出界。
然后我大为失望，一脚油门差点把踏板踩进地毯。然后只听见四条全新的胎吱吱乱叫，车子一下窜了出去，停(⬛)在她们女生寝室门口(🚇)，然后说：我突然有点(🈹)事情你先下来吧。我掉了，以后你别打，等我换个号码后告诉你。
然后和几个朋友从吃饭的地方去(💇)往中央电视塔，途中要(🌿)穿过半个三环。中央电(🤽)视塔里面有一个卡丁车场，常年出入一些玩吉普车的家伙，开着到处漏风的北京吉普，并视排气管能喷出几个火星为(🌕)人生最高目标和最大(🍺)乐趣。
不过北京的路的(🦇)确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的路的抱怨，其实这还是说(🔴)明台湾人见识太少，来(🔝)一次首都开一次车，回(👥)去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很(🦎)多都是坏的，但是不排(🐮)除还有部分是很好的(🐑)。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
在此半年那些老家伙所说的东西里我只听进去一(🖖)个知识，并且以后受用(🔆)无穷，逢人就说，以显示(✋)自己研究问题独到的一面，那就是：鲁迅哪里穷啊，他一个月稿费相当当时一个工人几年的工(🚈)资呐。
不过最最让人觉(🚖)得厉害的是，在那里很(🦁)多中国人都是用英语(😇)交流的。你说你要练英文的话你和新西兰人去练啊，你两个中国人有什么东西不得不用英语来(🍲)说的?
内地的汽车杂志(🏞)没有办法看，因为实在(🌏)是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动(🥦)辄都是些国内二十年(🍴)见不到身影的车，新浪(👠)的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的(🖖)性命，连后座安全带和(⬛)后座头枕的成本都要(😽)省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以(🎷)凸现豪华气息，而车一(🏓)到六十码除了空调出(🛑)风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸(😢)上还看见夸奖这车的(⛎)，说四万买的车花了八(🦄)万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属(🎐)于可以下场比赛级别(🚜)了，但这样的车给我转(🚧)几个弯我都担心车架会散了。
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