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劇情簡(jiǎn)介
后来我将我出的许多文字作点修改以后出版(🚯)，销量出奇的好，此时一凡已经是国内(🕰)知名的星，要见他还得打电话给他经(🏉)济人，通常的答案是一凡正在忙，过会儿他会转告。后来我打过多次，结果全是这样，终于明白原来(🔁)一凡的经济人的作用就是在一凡的(🍀)电话里喊：您所拨打的用户正忙，请(🔭)稍后再拨。
我一个在场的朋友说：你想改成什么样子都行(😍)，动力要不要提升一下，帮你改白金火(🐴)嘴，加高压线，一套燃油增压，一组
忘不(💯)了一起跨入车厢的那一刻，那种舒适的感觉就像炎热时香甜地躺在海面的浮床上一样。然后，大(👍)家一言不发，启动车子，直奔远方，夜幕(🖱)中的高速公路就像通往另外一个世(👐)界，那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了游戏机中心。我(🌷)们没有目的没有方向向前奔驰，FTO很有(🚵)耐心承受着我们的沉默。
内地的汽车(🧓)杂志没有办法看，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有(😏)超跑情结和概念车情结，动辄都是些(♟)国内二十年见不到身影的车，新浪的(🛋)BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三(🏪)年，讨论的结果是各有各的特点。车厂(🔦)也不重视中国人的性命，连后座安全(⬆)带和后座头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座(📁)椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华(🚔)气息，而车一到六十码除了空调出风(⏳)口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个(🌇)奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷(💺)算了，几天前在报纸上还看见夸奖这(📑)车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(😶)车价的钱去改装应该是属于可以下(💓)场比赛级别了，但这样的车给我转几(🗨)个弯我都担心车架会散了。
一个月以后，老夏的技术突飞猛(🔂)进，已经可以在人群里穿梭自如。同时(🚱)我开始第一次坐他的车。那次爬上车(🤦)以后我发现后座非常之高，当时我还略有赞叹说视野很好，然后老夏要我抱紧他，免得他到时停(🖥)车捡人，于是我抱紧油箱。之后老夏挂(🌡)入一挡，我感觉车子轻轻一震，还问老(🎞)夏这样的情况是否正常。
第二天中午一凡打我电话说他在(🚭)楼下，我马上下去，看见一部灰色的奥(📼)迪TT，马上上去恭喜他梦想成真。我坐在(👜)他的车上绕了北京城很久终于找到一个僻静的地方，大家吃了一个中饭，互相说了几句吹捧的(🛰)话，并且互相表示真想活得像对方一(🤱)样，然后在买单的时候大家争执半个(🛐)钟头有余，一凡开车将我送到北京饭店贵宾楼，我们握手依(😔)依惜别，从此以后再也没有见过面。
路(🐽)上我疑惑的是为什么一样的艺术，人(💶)家可以卖艺，而我写作却想卖也卖不(👰)了，人家往路边一坐唱几首歌就是穷困的艺术家，而我往路(🍼)边一坐就是乞丐。答案是：他所学的(🧕)东西不是每个人都会的，而我所会的(🚍)东西是每个人不用学都会的。
可能这样的女孩子几天以后(🍖)便会跟其他人跑路，但是这如同车祸(🚐)一般，不想发生却难以避免。
那读者的(🍰)问题是这样的：如何才能避免把车(🛬)开到沟里去?
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