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劇情簡(jiǎn)介
年少的时候常常想能开一辆敞篷车又带着自己喜欢的人在满是落叶的山路上慢慢，可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘(✍)，而有自己喜欢的姑娘(👔)在边(🐖)上的时候又没开敞篷(🛅)车，有(🐼)敞篷的车和自己喜欢(🈵)的姑(🤜)娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去，这样的冲动也越来越少，不像上学的时候，觉得可以为一个姑娘付出一切——对了，甚至还有生命。
那人一拍机盖说：好，哥们，那就帮我改个法拉利吧。
所以我就觉得(👺)这不像是一个有文化(😫)的城(♓)市修的路。
内地的汽车(😸)杂志(🏭)没有办法看，因为实在(📗)是太(☔)超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各(📓)的特点。车厂也不重视(🍯)中国(🚻)人的性命，连后座安全(🌾)带和(🐔)后座头枕的成本都要(📬)省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗(🔵)，还不如敞篷算了，几天(🎇)前在(🤰)报纸上还看见夸奖这(📸)车的(🤛)，说四万买的车花了八(🙏)万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
什么是生活的感受?人的一天是会有很多感受，真实的都(💼)不会告诉你，比如看见(🍈)一个(🧑)漂亮姑娘会想此人在(🔚)床上(🔹)是什么样子等等的。那(🦈)些畅销书作家告诉你了吗?你说人是看见一个楼里的一块木雕想到五百年前云淡风轻的历史故事的几率大还是看见一张床上的一个污点想到五个钟头前风起云涌的床上故事几率大?
不过北京的路的确是天下的奇观，我(📖)在看台湾的杂志的时(⬛)候经(🔗)常看见台北人对台北(🥊)的路(🏈)的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次首都开一次车，回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部分是(🍹)很好的。虽然那些好路大部(🌩)分都集中在市政府附(🐣)近。
我(🍑)在北京时候的一天晚(🏠)上，接(👁)到一个电话，是一个外地的读者，说看了我的新书，觉得很退步，我说其实是我进步太多，小说就是生活，我在学校外面过了三年的生活，而你们的变化可能仅仅是从高一变成了高三，偶像从张信哲变成了F4而已，所以根本不在(😟)一个欣赏的层次上。我总不(⛪)能每本书都上学啊几(📲)班啊(🚮)的，我写东西只能考虑(🚽)到我(🚖)的兴趣而不能考虑到你们的兴趣。这是一种风格。
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