我的旅途其实就是长期在一个地方的反反复复地重复一些事(🚙)情,并且要简(⏮)单,我慢慢不喜欢很多写东西的人都喜欢的突然间很多感触一起涌来(⛓),因为我发现(🤶)不动脑子似乎更加能让人愉快。 -
那男的钻上车后表示满意,打了个电话(📘)给一个女的,不一会儿一个估计还是学生大小的女(⛑)孩子徐徐而(🙅)来,也表示满意以后,那男的说:这车我们要了,你把它开到车库去,别给(➖)人摸了。
此人(🚫)兴冲冲赶到,看见我的新车以后大为失望,说:不仍旧是原来那个嘛。
反(⏺)观上海,路是(😫)平很多,但是一旦修起路来让人诧异不已。上海虽然一向宣称效率高,但(👵)是我见过一座桥修了半年的,而且让人不能理解的(🛋)是这座桥之(📝)小——小到造这个桥只花了两个月。
我当时只是在观察并且不解,这车(🚙)为什么还能(👱)不报废。因为这是89款的车。到现在已经十三年了。
此后我决定将车的中段(⛳)和三元催化(🔮)器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳素尾鼓上,这样车发动起(😔)来让人热血沸腾,一加速便是天摇地动,发动机到五(🎅)千转朝上的(🛹)时候更是天昏地暗,整条淮海路都以为有拖拉机开进来了,路人纷纷探(😋)头张望,然后(💭)感叹:多好的车啊,就是排气管漏气。
第一是善于打边路。而且是太善于(💱)了,往往中间(🚿)一个对方的人没有,我们也要往边上挤,恨不能十一个人全在边线上站成一队。而且中国队的边路打得太揪心了,球常常就(🛬)是压在边线(🐕)上滚,裁判和边裁看得眼珠子都要弹出来了,球就是不出界,终于在经过(⏲)了漫长的拼(💴)脚和拉扯以后,把那个在边路纠缠我们的家伙过掉,前面一片宽广,然后(🍎)那哥儿们闷(🚬)头一带,出界。
当时我对这样的泡妞方式不屑一顾,觉得这些都是八十年代的东西,一切都要标新立异,不能在你做出一个举(🥣)动以后让对(🥒)方猜到你的下一个动作。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超(🙄)前了,试车报(🚐)告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情(👛)结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各(🛣)的特点。车厂(🎅)也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来(📓),而国人又在(💔)下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真(🐦)皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风(✝)口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗(🍄),还不如敞篷(🏞)算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱(🎵)改装,结果车(😋)轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该(🐼)是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几(🔠)个弯我都担心车架会散了。
忘不了一起跨入车厢的那一刻,那种舒适的感觉就像炎(🎌)热时香甜地(📽)躺在海面的浮床上一样。然后,大家一言不发,启动车子,直奔远方,夜幕中(🐌)的高速公路(🛰)就像通往另外一个世界,那种自由的感觉仿佛使我又重新回到了游戏(🍍)机中心。我们没有目的没有方向向前奔驰,FTO很有耐心(👀)承受着我们的沉默。
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