最后在我们的百般解说(🌇)下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模(🐟)样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先(🍤)得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两(📗)个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了(🐹)重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧(🖖)。
过完整个春天,我发现每天起床以后的生活(🥓)就是吃早饭,然后在九点吃点心,十一点吃中(🐝)饭,下午两点喝下午茶,四点吃点心,六点吃晚(🎣)饭,九点吃夜宵,接着睡觉。
不像文学,只是一个(😮)非常自恋的人去满足一些有自恋倾向的人(🐞)罢了。
接着此人说:我从没见到过不戴头盔都能开这么猛的人,有胆识,技术也不(🎄)错,这样吧,你有没有参加什么车队?
我说:没(🎄)事,你说个地方,我后天回去,到上海找你。
内地(👉)的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前(🌛)了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而(🍛)且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄(㊗)都是些国内二十年见不到身影的车(🐕),新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳(👅)到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(🦏)各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后(👮)座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而(📝)国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏(🔽)利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空(🔥)调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在(🍛)朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(🔒)窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见(🕟)夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改(🎮)装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一(❌)辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(✝)我转几个弯我都担心车架会散了。
其实只要(🌛)不超过一个人的控制范围什么速度都没有(🖥)关系。
次日,我的学生生涯结束,这意味着,我坐(😯)火车再也不能打折了。
这样再一直维持到我(💺)们接到第一个剧本为止。
第二笔生意是一部(〽)桑塔那,车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说:你看我这(🆔)车能改成什么样子。
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