如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了(🏒)问题是什么。
我的旅途(🏀)其实就是长期在一个(🕞)地方的反反复复地重(🛄)复一些事情,并且要简(🚴)单,我慢慢不喜欢很多(🤹)写东西的人都喜欢的突然间很多感触一起涌来,因为我发现不动脑子似乎更加能让人愉快。 -
我刚刚来北京的时候,跟朋友们在街上开车飞快,我的一个开黄色改装车的朋友,是让我们这样的(🌼)主要原因,因为他一直(👎)能从我看来不可能过(➡)去或者过去会让后面(✍)的车骂的空档里穿过(🚔)去,他在街上飞车很多(🍜)年从来没有追过别人的尾倒是被别人追过几次尾。另外有一辆宝马的Z3,为了不跟丢黄车只能不顾撞坏保险杠要等三个月才能有货的风险,在街上拼命狂开,而且此人天生喜欢竞速,并不分对(🕊)手等级,是辆面的或者(➡)夏利也要全身心投入(🏻)。另外有一个本田的CRX,避(🍰)震调得很矮,恨不能连(🏿)个不到五度的坡都上(🍘)不去,并且经常以托底为荣,最近又加入一个改装很夸张的黄色捷达,此公财力不薄,但老婆怕他出去香车美人地风流所以不让他换车,所以天天琢磨着怎么样才能把自(🔌)己的车开报废了,加上(🏭)最近在广东私自装了(💚)一个尾翼,貌似莲花,造(🗣)型婀娜,所以受到大家(📢)的嘲笑,不得不把心爱(🍺)的莲花尾翼拆除,所以(🐪)心中估计藏有一口恶气,加上他的报废心理,所以在街上也是不顾后果,恨不能在路当中的隔离带上开。面对战斗力这样充足的朋友们,我是最辛苦的,因为我不认识北京(🔍)的路,所以不得不在后(✋)面狂追怕迷路。
他说(👪):这有几辆两冲程的(📋)TZM,雅马哈的,一百五十CC,比(🥩)这车还小点。
我说:你(♊)看这车你也知道,不如我发动了跑吧。
这些事情终于引起学校注意,经过一个礼拜的调查,将正卧床不起的老夏开除。
他说:这有几辆两冲程的TZM,雅马哈的,一百五十CC,比这车还小点。
而老夏迅速(🚛)奠定了他在急速车队(🎿)里的主力位置,因为老(🥛)夏在那天带我回学院(👖)的时候,不小心油门又(🤵)没控制好,起步前轮又(⏩)翘了半米高,自己吓得半死,然而结果是,众流氓觉得此人在带人的时候都能表演翘头,技术果然了得。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的(🏝),而且摘录人员有超跑(🆘)情结和概念车情结,动(🌧)辄都是些国内二十年(🎙)见不到身影的车,新浪(🧞)的BBS上曾经热烈讨论捷(🎿)达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(🍈),夏利也要四个座椅包(🦏)上夏暖冬凉的真皮以(🚂)凸现豪华气息,而车一(🛃)到六十码除了空调出(🈁)风口不出风以外全车(👜)到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大(🗂)。一辆车花两倍于车价(✡)的钱去改装应该是属(🎧)于可以下场比赛级别(🦑)了,但这样的车给我转(🤞)几个弯我都担心车架(🥔)会散了。
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