最后在我们的百般解说(🐯)下他(🔻)终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我(🤹)朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车(🕊)顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做(💕),尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在这纸(🍚)上签个字吧。
那人说:先生,不行的,这是展车,只能外面看(🛐),而且(🐋)我们也没有钥匙。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在(🏷)是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录(🕘)人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不(🚞)到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底(➡)哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(💂)不重(👄)视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(🚻)省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要(🔜)四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六(👝)十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(⏸)店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算(🐓)了,几(🌩)天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八(🕍)万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(🐋)两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但(🐃)这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
老夏走后(🚝)没有(🐖)消息,后来出了很多起全国走私大案,当电视转播的时候(📊)我以(💬)为可以再次看见老夏,结果发现并没有此人。
之后马上有(🦒)人提出要和老夏跑一场,然后掏出五百块钱放在头盔里。我们(🏯)终于明白原来这个车队就是干这个的。
我说:只要你能想出(⛎)来,没有配件我们可以帮你定做。
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