第一是善于联防。这时候中国国家队马上变成一只联防队,但(😧)是对方一帮子人在一起四(🎃)面八方冲呢,防谁呢?大家商量一阵后觉得中国人拧在一起(🚑)才能有力量,不能分散(🕹)了,就防你这个脚下有球的(🐫)家伙。于是四个以上的防守球员一起向那个人冲过去。那哥(😬)儿们一看这么壮观就(🐵)惊了,马上瞎捅一脚保命,但是一般随便一捅就是一个单刀球来,然后只听中国的解说(👼)员在那儿叫:妙传啊,就看(🎁)江津了。于是好像场上其他十名球员都听到了这句话,都直(🐁)勾勾看着江津
后来我(🧢)们没有资金支撑下去,而且(🈯)我已经失去了对改车的兴趣,觉得人们对此一无所知,大部(🕚)分车到这里都是来贴(🦆)个膜装个喇叭之类,而我所感兴趣的,现在都已经满是灰尘。
老夏又多一个观点,意思是(🏦)说成长就是越来越懂得压(🧢)抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百(🌕)八十以后,自然会自己(🥪)吓得屁滚尿流,没有时间去(🚮)思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重(🤟)要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样(🥛)子类似建设牌那种,然后告(🗒)诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且(❤)比跑车还安全,老夏肯(🛄)定说:此车相貌太丑,不开(🌙)。
最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成(🌜)法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然(📖)后放低避震一个分米,车身(⤴)得砸了重新做,尾巴太长得割了,也就是三十四万吧,如果要(🥛)改的话就在这纸上签(🛬)个字吧。
然后我推车前行,并且越推越悲愤,最后把车扔在地上,对围观的人说:这车我(🦕)不要了,你们谁要谁拿去。
那(⛎)读者的问题是这样的:如何才能避免把车开到沟里去?
说完觉得自己很矛盾,文(🗂)学这样的东西太复杂,不畅(🌨)销了人家说你写的东西没有人看,太畅销了人家说看的人(🈁)多的不是好东西,中国(🐋)不在少数的作家专家学者希望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看(📭),并且有不在少数的研究人(💗)员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文(🕒)学没有文学价值,虽然我的(✉)书往往几十页不出现一句人物对话,要对话起来也不超过(🎋)五句话。因为我觉得人(✒)有的时候说话很没有意思。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报(💭)告都是从国外的杂志上面(🐀)抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身(🍻)影的车,新浪的BBS上曾经热烈(🃏)讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结(😠)果是各有各的特点。车(🤸)厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在(🔖)下面瞎搞,普遍有真皮座椅(🚒)情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码(😖)除了空调出风口不出风以(🍀)外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开(🆘)了两个天窗,还不如敞(🌡)篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车(🔫)轮子还没有我一个刹车卡(🏗)钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样(🏁)的车给我转几个弯我都担(🚎)心车架会散了。
我说:你他妈别跟我说什么车上又没刻你(👪)的名字这种未成年人(🍗)说的话,你自己心里明白。
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