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劇情簡介
第二天，我爬上去北京的慢车，带着很多行李(🛵)，趴在一个靠窗的桌子上大睡，等我抬头的时候，车已经到(💢)了北京。
在这方面还是香港的编辑显得简洁专业，并且一(👠)句话就把(🎰)这个问题彻底解决了。香港的答案是：开得离沟远一点(🌏)。 -
我说：这车是我朋友的，现在是我的，我扔的时候心情有(🗄)些问题，现在都让你骑两天了，可以还我了。
北京最颠簸的路当推二(✋)环。这条路象征着新中国的一路发展，就两个字——坎坷(⛩)。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站(🕢)。但是北京(🌋)最近也出现了一些平的路，不过在那些平的路上常常会(🔞)让人匪夷所思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利(🥖)，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
内地的汽车杂志没有办法看(💤)，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面(🥦)抄的，而且摘录人员有超跑情结和概念车情结，动辄都是(🎬)些国内二(🛹)十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(🚠)和桑塔纳到底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各(🦓)的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕的(💛)成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅(🛥)情结，夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪(❎)华气息，而(👃)车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏(💁)风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗(📬)，还不如敞(🎈)篷算了，几天前在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的(🏨)车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡(🍧)钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以(📓)下场比赛(💥)级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了(🚿)。
其实离开上海对我并没有什么特殊的意义，只是有一天(🚍)我在淮海(🤔)路上行走，突然发现，原来这个淮海路不是属于我的而是(🖋)属于大家的。于是离开上海的愿望越发强烈。这很奇怪。可(✋)能属于一种心理变态。
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