我的特长是几(😶)乎每天都要因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的时候(🏬)肚子又饿了,便考虑去什么地(❣)方吃饭。
到了北(🛠)京以后我打算就地找工作,但这个想法很快又就地放弃。
老夏(🤺)又多一个观点,意思是说成长(🤲)就是越来越懂(🕙)得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得(🆒)屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的(🏋)官方理由,其实最重要的是,那(⛩)车非常漂亮,骑(⛅)上此车泡妞方便许多。而这个是主要理由。原因是如果我给老(🕤)夏一部国产摩托车,样子类似(🤾)建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说(🔎):此车相貌太丑,不开。
这些事情终于引起学校注意,经过一个(📣)礼拜的调查,将正卧床不起的(🛌)老夏开除。
内地(👴)的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是(🐄)从国外的杂志上面抄的,而且(💰)摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷(👆)达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有(👱)各的特点。车厂也不重视中国(🏮)人的性命,连后(🏪)座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利(😏)也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不(😹)出风以外全车(📜)到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(🕒)窗,还不如敞篷算了,几天前在(🧥)报纸上还看见(🐭)夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆(🕕)车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯(💥)我都担心车架(👤)会散了。
在做中央台一个叫《对话》的节目的时候,他们请了两个(🧒),听名字像两兄弟,说话的路数(🐑)是这样的:一(➡)个开口就是——这个问题在××学上叫做××××,另外一个一开口就是——这样的问(🍢)题在国外是××××××,基本上每个说话没有半个钟头打不住,并且两人有互相比谁的(🛂)废话多的趋势(👘)。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威,这是我记忆比(💾)较深刻的节目,一些平时看来(😓)很有风度的人(🏆)在不知道我书皮颜色的情况下大谈我的文学水平,被指出后露出无耻模样。
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