内地的汽车杂志没有办法(🌂)看,因为(🏘)实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结(🌾),动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好(🕤)讨论了(🎚)三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(📛)的成本(🔆)都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮(🎟)以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还(⛵)看见一(🤭)个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买(🏿)的车花(🧝)了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是(🌠)属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
我最后一次见老夏是(🧤)在医院(🐒)里。当时我买去一袋苹果,老夏说,终于有人来看我了。在探望过程中他多次表达了对我的感(🚯)谢,表示(😊)如果以后还能混出来一定给我很多好处,最后还说出一句很让我感动的话:作家是不需要文凭(👷)的。我本以为他会说走私是不需要文凭的。
说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了(🚁)人家说(🔃)你写的东西没有人看,太畅销了人家说看的人多的不是好东西,中国不在少数的作家专家(🏽)学者希(🏘)望我写的东西再也没人看,因为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门(📍)》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然我的书往(🌟)往几十(🎬)页不出现一句人物对话,要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时候说话很没有(🗺)意思。
四(💻)天以后我在路上遇见这辆车,那人开得飞快,在内道超车的时候外侧的车突然要靠边停车,那小子(🐭)就要撞上去了。此时我的心情十分紧张,不禁大叫一声:撞!
后来的事实证明,追这部车使我们的生(🚿)活产生(🦆)巨大变化。
开了改车的铺子以后我决定不再搞他妈的文学,并且从香港订了几套TOPMIX的大包围(🐉)过来,为(👁)了显示实力甚至还在店里放了四个SPARCO的赛车坐椅,十八寸的钢圈,大量HKS,TOMS,无限,TRD的现货,并且大家出资(⛏)买了一部富康改装得像妖怪停放在门口,结果一直等到第三天的时候才有第一笔生意,一部本田(⛸)雅阁徐徐开来,停在门口,司机探出头来问:你们这里是改装汽车的吗?
当年始终不曾下过像南方(📀)一样连(🚑)绵不绝的雨,偶然几滴都让我们误以为是楼上的家伙吐痰不慎,这样的气候很是让人感觉压抑,虽(💎)然远山远水空气清新,但是我们依旧觉得这个地方空旷无聊,除了一次偶然吃到一家小店里美味(⛸)的拉面以外,日子过得丝毫没有亮色。
不幸的是,这个时候过来一个比这车还胖的中年男人,见到它(⏳)像见到(🐴)兄弟,自言自语道:这车真胖,像个馒头似的。然后叫来营销人员,问:这车什么价钱?
最后在我们的(🥃)百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头,因为我朋友说:行,没问题,就是先(🚒)得削扁你的车头,然后割了你的车顶,割掉两个分米,然后放低避震一个分米,车身得砸了重新做,尾(🐳)巴太长(🕣)得割了,也就是三十四万吧,如果要改的话就在这纸上签个字吧。
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