对(➖)于摩托车我始终有不安全的感觉,可(⚫)能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安全讲(😞)座,当时展示了很多照片,具体内容不(🔂)外乎各种各样的死法。在这些照片里(🤔)最让人难以忘怀的是一张一个骑摩托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照(🅱)片,那时候铁牛笑着说真是一部绞肉(🔅)机。然后我们认为,以后我们宁愿去开(🕊)绞肉机也不愿意做肉。
我深信这不是一个偶然,是多年煎熬(💲)的结果。一凡却相信这是一个偶然,因(💩)为他许多朋友多年煎熬而没有结果(🉑),老枪却乐于花天酒地,不思考此类问(⛰)题。
不过最最让人觉得厉害的是,在那里很多中国人都是用(🤹)英语交流的。你说你要练英文的话你(⬅)和新西兰人去练啊,你两个中国人有(🔜)什么东西不得不用英语来说的?
内地的汽车杂志没有办法(🛫)看,因为实在是太超前了,试车报告都(🚪)是从国外的杂志上面抄的,而且摘录(🎟)人员有超跑情结和概念车情结,动辄(🤜)都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨(🚳)论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨(🌯)论了三年,讨论的结果是各有各的特(💥)点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面(🐕)瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要(🌮)四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸(🙁)现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外(🍈)全车到处漏风。今天在朋友店里还看(😵)见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不(🏭)如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子(🉐)还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花(💭)两倍于车价的钱去改装应该是属于(🤞)可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心(🛀)车架会散了。
第二笔生意是一部桑塔(😼)那,车主专程从南京赶过来,听说这里(🐿)可以改车,兴奋得不得了,说:你看我这车能改成什么样子。
这可能是寻求一种安慰,或者说在疲(⛄)惫的时候有两条大腿可以让你依靠(👜),并且靠在上面沉沉睡去,并且述说张(🦖)学良一样的生活,并且此人可能此刻认真听你说话,并且相(🗑)信。
这部车子出现过很多问题,因为是(👛)两冲程的跑车,没有电发动,所以每天(🏴)起床老夏总要花半个小时在怎样将此车发动起来上面,每次发起,总是汗流浃背,所以自从有车(🚬)以后,老夏就觉得这个冬天不太冷。
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