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劇情簡(jiǎn)介
第一次真正去远一点的地方是一个人去北京，那时候坐上火(😇)车真是感触不已，真有点少女(🔊)怀春的样子，看窗外景物慢慢移动，然后只身去往一(🛵)个陌生的地方，连下了火车去(🗒)什么地方都不知道。以后陆陆(🍟)续续坐了几次火车，发现坐火车的诸多坏处，比如我(🚽)睡觉的时候最不喜欢有人打(💞)呼噜，还有大站小站都要停，恨不得看见路边插了个杆子都要停一停，虽然坐火车(🦎)有很多所谓的情趣，但是我想(🎙)所有声称自己喜欢坐火车旅行的人八成是因为买(🍾)不起飞机票，就如同所有声称(✂)车只是一个代步工具只要能(🌗)挪动就可以不必追求豪华舒适品牌之类的人只是(🖍)没钱买好车一样，不信送他一(🦆)个奔驰宝马沃尔沃看他要不要。
当年夏天，我回到北京。我所寻找的从没有出现过(🎉)。 -
内地的汽车杂志没有办法看(🕣)，因为实在是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超(👀)跑情结和概念车情结，动辄都(💴)是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热(😌)烈讨论捷达富康和桑塔纳到(🔚)底哪个好讨论了三年，讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命(🧒)，连后座安全带和后座头枕的(📳)成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅(📝)包上夏暖冬凉的真皮以凸现(😗)豪华气息，而车一到六十码除了空调出风口不出风(🏕)以外全车到处漏风。今天在朋(🍴)友店里还看见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还(🏭)看见夸奖这车的，说四万买的(🍪)车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车(🐪)价的钱去改装应该是属于可(🧛)以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都(❕)担心车架会散了。
后来大年三(❇)十的时候，我在上海，一个朋友打电话说在街上开得也不快，但是有一个小赛欧和(🐡)Z3挑衅，结果司机自己失控撞了(🌌)护栏。朋友当时语气颤抖，尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护(🕌)栏弹到右边然后又弹回来又(📦)弹到右边总之感觉不像是个车而是个球的时候，激(🚨)动得发誓以后在街上再也不(🈲)超过一百二十。
不过北京的路的确是天下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常(🔮)看见台北人对台北的路的抱(🤯)怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次首都开一次车，回去保证觉得台北的(🌹)路都平得像F1的赛道似的。但是(🥘)台湾人看问题还是很客观的，因为所有抱怨的人都(👣)指出，虽然路有很多都是坏的(👉)，但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
最后(🏣)我还是如愿以偿离开上海，却(😭)去了一个低等学府。
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