年少的时候常常想能开一辆敞篷车(🎅)又带着自己喜欢的人在满(💚)是落叶(🍬)的山路上慢慢,可是现在我发现这是很难的。因为首先开着敞篷车的时候旁边没有自己喜欢的姑娘,而(🕗)有自己喜欢的姑娘在边上(📰)的时候(😟)又没开敞篷车,有敞篷的车(🎋)和自己喜欢的姑娘的时候偏偏又只能被堵车在城里。然后随着时间过去,这样的冲动也越来越少,不像(🌂)上学的时候,觉得可以为一个姑娘(🔪)付出一切——对了,甚至还有生命。
老夏马上用北京话说:你丫危急时刻说话还挺押韵。
但是发动不起(👸)来是次要的问题,主要的是(🥗)很多人(🎞)知道老夏有了一部跑车,然(🚃)后早上去吃饭的时候看见老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏,发车啊?
第一次去北京是因为《三重门》这本(🥪)书的一些出版前的事宜,此时觉得(🌒)北京什么都不好,风沙满天,建筑土气,如果不说这是北京还没准给谁西部大开发掉了。我觉得当时住的(🅾)是中国作家协会的一个宾(🎃)馆,居然(🖱)超过十一点钟要关门,幸好(👯)北京的景色也留不住我逛到半夜,所以早早躲在里面看电视,看了一个礼拜电视回去了,觉得上海什么(🍑)都好,至少不会一个饺子比馒头还(🕳)大。
我的旅途其实就是长期在一个地方的反反复复地重复一些事情,并且要简单,我慢慢不喜欢很多写(🚍)东西的人都喜欢的突然间(🤯)很多感(🈁)触一起涌来,因为我发现不(📪)动脑子似乎更加能让人愉快。 -
不过北京的路的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见台(📀)北人对台北的路的抱怨,其实这还(🛬)是说明台湾人见识太少,来一次首都开一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾(😮)人看问题还是很客观的,因(🤒)为所有(🍩)抱怨的人都指出,虽然路有(🏢)很多都是坏的,但是不排除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
我说:只要(🤼)你能想(💔)出来,没有配件我们可以帮(🐒)你定做。
不幸的是,这个时候过来一个比这车还胖的中年男人,见到它像见到兄弟,自言自语道:这车真(💅)胖,像个馒头似的。然后叫来(😿)营销人(🛤)员,问:这车什么价钱?
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(👈)超跑情(📿)结和概念车情结,动辄都是(👲)些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(✡)论的结果是各有各的特点(👙)。车厂也(❕)不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座(🌎)椅包上(🛩)夏暖冬凉的真皮以凸现豪(👻)华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓(🔤),居然开了两个天窗,还不如(🏼)敞篷算(✉)了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于(🤸)车价的(🎬)钱去改装应该是属于可以(🎠)下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
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